| Воскресенье, 01.03.2026, 17:37 | Главная | Регистрация | Вход |
|
Форма входа
Поиск
Календарь
| « Апрель 2010 » |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| | | | 1 | 2 | 3 | 4 | | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Архив записей
Наш опрос
Друзья сайта
Статистика
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
Главная » 2010 » Апрель » 05
«Эта машина в 2004
году имела большие шансы быть разобранной на детали – и практически в
последний момент я узнал, что за три с половиной тысячи долларов можно
прямо сейчас, в Питере, купить настоящий Шевивен на ходу, требующий
кузовных работ и покраски. Он был куплен моментально, такие шансы дважды
не выпадают.
Мы подошли друг к другу сразу и идеально – именно о
такой машине я мечтал с детства. Легендарный корветовский смол-блок
объемом 5,7 литра, автоматическая трансмиссия, высокая крыша и
трехспальный диван – не влюбиться в этот автомобиль было невозможно.
Страшно было сделать первый шаг.
После покупки я привел в порядок внешний вид, не
прибегая к сварке и покрасочной камере, и команда РаллиРУС за два
...
Читать дальше »
Просмотров:
1575
|
Добавил:
MisterZenzi
|
Дата:
05.04.2010
|
| |
|
 |  |
