|
Друзья, совместно с администрацией Микроба создан сайт http://usavans.ru/
. Мы приглашаем всех любителей американских автобусов, всех марок и
размеров, принять участие в создании нового, интересного и полезного
ресурса!
Это не попытка отдлиться от Фридома или Микроба. Это попытка создать ресурс, полезный и интересный, и обязательно дружественный ко всем клубам любителей американских автомобилей. |
 Андрей, брат Сергея Соболева, более восьми лет ездит на микроавтобусах, признавая тем самым их вместительность и комфортность по сравнению с обычными авто. Но со временем надоело ему путешествовать только по хорошим дорогам, поэтому его Chevrolet CHEVY VAN, заводская конструкция которого мало отличается от автомобиля GMC (имеется ввиду бус Сергея), тоже получил полноприводное шасси. Но здесь все сделано иначе. Лонжероны несущего кузова были усилены, после чего впереди на рессорах повесили неразрезной мост от трехдверного Chevrolet K5, а сзади (также на рессорах) - мост от Chevrolet Tahoe. Подвеска необычна тем, что помимо металлических упругих элементов тут имеются баллоны регулируемой пневмоподвески. Они установлены между кузовом и рессорами и работают вместе с последними. |
 В распоряжении Сергея Соболева оказался "американец" GMC Vandura. Машина с вместительным салоном и боковыми распашными дверями, делающими удобными посадку и высадку пассажиров, отлично подходила в качестве заготовки для экспедиционного автомобиля. Работа велась по двум основным направлениям: повышение проходимости передвижного дома и его обустройство в соответствии со вкусами и предпочтениями хозяина. К вопросу изменения внедорожных способностей машины Сергей подошел кардинально. Несущий кузов был водружен на полноприводное шасси от Chevrolet Suburban. Такую схему Сергей опробовал ранее, когда строил себе такой-же автобус для участия в ралли-рейдах. Теперь же хотелось создать автомобиль не менее проходимый и надежный в условиях серьезного бездорожья, но в то же время с комфортабельным салон ... Читать дальше » |
|
«Эта машина в 2004
году имела большие шансы быть разобранной на детали – и практически в
последний момент я узнал, что за три с половиной тысячи долларов можно
прямо сейчас, в Питере, купить настоящий Шевивен на ходу, требующий
кузовных работ и покраски. Он был куплен моментально, такие шансы дважды
не выпадают.
 Мы подошли друг к другу сразу и идеально – именно о такой машине я мечтал с детства. Легендарный корветовский смол-блок объемом 5,7 литра, автоматическая трансмиссия, высокая крыша и трехспальный диван – не влюбиться в этот автомобиль было невозможно. Страшно было сделать первый шаг.  После покупки я привел в порядок внешний вид, не прибегая к сварке и покрасочной камере, и команда РаллиРУС за два ... Читать дальше » |
|
Добавлено немного брошюр Chevy Van разных годов в раздел "фотоальбомы"=>"брошюры"
 |
|
Сайт посвящен Chevrolet Van 1964-1995 годов выпуска
 Присоединяйтесь ! |
